訂閱制的免費體驗策略，在《馬利歐賽車》效應如何呢？
遊戲在9/25上線，如果是第一天的玩家，其遊戲中免費體驗的Golden Pass將在10/8到期。
然後10/9馬車大改版，重置排名並增加東京賽道，新人物新道具。登入獎勵下修至10鑽，Golden Pass到期用戶成就感將產生巨大落差。
各國排名在10/8->10/9變化如截圖，主要看收入佔比前三名的美國、日本、法國。
●美國：iOS暢銷榜17->3
●日本：iOS暢銷榜14->5
●法國：iOS暢銷榜3->1
可見得，馬利歐賽車的營運核心主軸就是「訂閱制＋改版」，在主要市場成效看來相當不錯。未來仿效想做訂閱制的遊戲開發商，務必也應該要將改版週期是否能配合納入考慮才是。
不過有趣的是，在台灣和韓國這兩個市場，馬利歐賽車的表現相對較為乏力。賽車遊戲理論上來說，台灣和韓國玩家應該都很熟悉，畢竟有跑跑卡丁車的成功案例在前，且IP也還算知名。
我個人的見解是，這兩區的玩家已經習慣強度更高的一般競爭與付費競爭。一般競爭指的是實時PVP、付費競爭指的是VIP。
馬利歐賽車這類較為佛心的運營法，除非有超大規模的市場宣傳“持續”投入，否則在人口基數較少但ARPPU較高的國家，還是比較吃虧的。
PS.可惡連續甩尾好難啊啊啊
#MarioKartTour #訂閱制
#No41
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